第48个世界环保日,一起为空气污染治理出力-蓝禾素环保科技有限公司

第48个世界环保日,一起为空气污染治理出力

2019年6月5日，第48个世界环保日。

这些年，《环保国十条》出台以来，针对空气、土壤、水的三大治理方针目标全面实施，在相关大气治理方面也遇到众多难题；目前，自“国四”排放标准实施后，SCR（选择性催化还原）就成为了重型柴油载货车的必备组件，并且随着2018年1月1日起“国五”标准的强制执行，非N1类轻型柴油卡车也将必须装配SCR系统。然而车用尿素作为SCR中真正用来净化尾气的药剂，却并没有得到足够的重视，甚至在部分卡友的眼里，车用尿素已完全成为了一种“麻烦”。

正如大家所知，车用尿素学名“柴油机尾气处理液”，在欧洲被称为“AdBlue”，美国则称之为“DEF”。车用尿素主要用于吸收柴油车尾气中的氮氧化物（NOx），同时也是SCR工作过程中最关键的环节。而之所以要去除这类气体，主要还是因为它的毒性之高给人类和其他生物所带来的威胁。我们通常说的氮氧化物主要是NO和NO2，NO会导致中枢神经受损，引起痉挛和麻痹，高浓度NO中毒还会迅速导致胃部充血和水肿。NO进入大气后可被氧化成NO2，其毒性约为NO的5倍。NO2参与大气中的光化学反应后，会形成光化学烟雾，最明显的危害作用是刺激人的眼睛，引发红眼病。
船舶尿素溶液

如此看来车用尿素的重要性不言而喻，然而究其成分却也只是尿素和水，真正关键的地方则在于其无比严苛的制造标准。首先厂商需要对尿素进行提纯，并将水中的带电粒子分离出来制成去离子水，然后用32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水进行配比，最终形成我们所用的尾气处理液。

环境污染是一个世界性的问题，也是持续性发展、生态安全治理的长远性问题；我国的环境污染问题由来已久，从尾气排放量、垃圾处理、工业产能的高速发展、制造业污染解决不合理、城市环境治理方面的有待加强、绿植生态破坏等问题，都是导致环境生态破坏的重要因素！在此，在全民生活的蓝天之下，广州蓝禾素环保科技有限公司愿与大家共同努力，打造属于我们自己的“命运共同体”，为蓝天、为青山、为绿水奉献一份力！

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