卡车排放标准"国六"和"国五"有哪些不一样？
近期，卡友们经常会提到国五车、国六车，其中“国五”、“国六”是指国家对汽车尾气排放的政策标准。
蓝禾素为大家解读一下，什么是国六标准，和国五相比究竟又有哪些升级。
什么是“国五”、“国六”？
“国六”是重型柴油车国六排放标准。“国六标准”规定了汽车在常温和低温下排气污染物、实际行驶排放(RDE)排气污染物、曲轴箱污染物、蒸发污染物、加油过程污染物的排放限值及测量方法，污染控制装置耐久性、车载诊断(OBD)系统的技术要求及测量方法。
“国六”与“国五”的区别？
“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右，另外，“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。
国六排放要求更严苛
国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。同时，国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。
国六标准将分为两个阶段实施，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的重型汽车应符合“国六”标准6a限制要求；自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的重型汽车应符合“国六”标准6b限值要求。而6a阶段应该是标准实施的过渡期。
“国六”实施，“国五”咋办？
有的卡友会很关心，我的车是国三、国四，或者刚买的国五车，现在又要有国六排放法规的颁布和实施，那我的车还能不能开呀，还能开几年？
据了解，到2020年底，在京津冀以及周边地区淘汰国三及以下运营中重型柴油机车100万辆以上。对不到报废年限的国三车辆，目前不会强制报废。但同时需要注意到，目前我国很多城市，特别是大城市已经限制国三车的使用，通行范围在不断地被缩小。
国六排放是我国排放法规要求最严格的一个阶段，不过，“国六”也没有卡友们想象的那么复杂与可怕。
面对国六排放标准，车用尿素作为国六车辆的配套产品之一，尿素质量也是关乎国六能否实施到位的重要环节。广州蓝禾素自成立以来，坚持科技研发，全力助力蓝天保卫战，为国六标准提供系列解决方案。
