柴油车尾气SCR系统的工作原理

SCR技术，发动机的排放功能在很大程度上取决于对尿素喷射系统的标定和尿素泵的相关性能。SCR装置依据氮氧还原基本原理，将质量分数为32.5%的尿素水溶液作为还原剂，在催化剂表面涂层的催化作用下，将废气中的NOX还原成N2和H2O，尿素泵是将尿素溶液从尿素罐中泵出，并通过输送管道将尿素溶液运送到喷嘴。
那SCR系统工作的原理是怎么样呢？SCR工作基本分为：待机阶段、预注建压、喷射阶段、清空阶段四个步骤，接下来就为大家详细讲解一下。
(1）待机阶段：钥匙打开到NO档，发动机不启动，系统进行初始化并且自检，如检测到相关故障，激活故障灯，尿素泵不工作。

(2）预注建压：需要发动机运转超过一定时间，上游排温传感器超过一定温度（正常180°C以上），尿素罐温度超过-7°C符合这些条件开始预注建压。首先尿素泵做一个快速排空工作，排空内部可能存在的尿素和喷射泵内管路里面残余的压力，随后开始建压，如果重复建压三次失败尿素泵将停止工作，并排空尿素泵。

(3）喷射阶段：建压成功后，ECU(DCU)检测氮氧化物和排气温度达到喷射数值后直接控制喷射。

(4）清空阶段：车辆熄火后无关闭总电源，尿素泵执行清空动作，将管道内多余的尿素清空回尿素罐，并将压力降为0。